铁路运输部车辆厂新型数控车轮车床顺利投入生产运行，有效解决了老设备使用年限长难以购买配件检修、车轮加工精度低、加工速度慢等难题，实现产品加工自动化、智能化，提高车轮修复精度，为顺利完成矿铁机车检修任务奠定了坚实基础。
设备更新，增添新活力。机车在运行中，轮对会发生磨损，造成轮毂踏面发生变形，需要定期进行切削，恢复圆形尺寸，确保轮毂与轨面达到接触要求。以前修复一台电力机车一对轮对，需要一天才能完工，费工费时。自去年11月份，引进新型数控车轮车床后，修复一对轮对只需要一个半小时，不但修复效率得到大大提升，而且修复精度也有所提高。新引进的数控车轮车床采用电脑编程，操作简单。它能够高速、精密可靠地完成相应机械生产工作，每次下刀的深度和精度都由电脑控制，一些小问题直接从电脑主屏上查找，为检修和维护带来极大便利。
专项培训，增长新技能。新车床的操作方法和运行参数与旧机床有较大差异，为使新车床尽快投入生产并发挥作用，数控车床生产厂家特委派技术人员对车辆厂精心挑选的3名技术骨干进行专项业务技能培训。培训采取现场教学、师生互动的培训方式，仔细研究说明书，详细了解每一项操作性能和调整方法，学员在短时间内掌握了新车床操作要领，培训后进行理论考试，考试合格方可上岗作业，为后续生产做好人员保障。
据了解，新型数控车轮车床已修复40多对轮对。未来铁路运输部还将持续发挥新设备作用，提高机车轮毂修复能力，进一步提升矿铁机车检修质量，保证矿铁运输安全。
